Национальная авиакомпания Узбекистана «Узбекистон хаво йуллари», объяснила отказ на принятие авиарейса авиакомпании «Сомон Эйр» из Душанбе.

Как сообщает пресс-служба НАК «Узбекистон хаво йуллари»,  разрешение на выполнение регулярных рейсов иностранными авиакомпаниями в Республику Узбекистан осуществляется согласно «Инструкции по выполнению регулярных рейсов в Республику Узбекистан иностранными авиакомпаниями», утвержденной Госавианадзором РУз № 33 от 25 февраля 2008 года.

«На основании данной Инструкции, иностранная авиакомпания подает в НАК «Узбекистон хаво йуллари» пакет документов на выполнение регулярных рейсов в Республику Узбекистан не менее чем за 30 дней до планируемой даты начала полетов», — отмечается в сообщении.

«10 февраля 2017 года в дирекции НАК «Узбекистон хаво йуллари» состоялась встреча делегации ООО «Сомон Эйр» и руководства узбекских авиалиний, в ходе которой таджикским авиаперевозчиком ООО «Сомон Эйр» был представлен пакет документов на выполнение регулярных рейсов в Республику Узбекистан и обсуждены намерения узбекского и таджикского перевозчиков о выполнении регулярных рейсов в г.Ташкент и г.Душанбе», — подчеркивает НАК Узбекистана.

Далее отмечается, что, в настоящее время разрешение на выполнение регулярных рейсов ООО «Сомон Эйр» в Республику Узбекистан находится на рассмотрении в соответствии с установленным порядком.

«23 февраля 2017 года в НАК «Узбекистон хаво йуллари» состоялась встреча с доверенным представителем ООО «Сомон Эйр» Бахтиером Алимуродовым  для разъяснения вопросов по выполнению полетов таджикского перевозчика из г.Душанбе в г.Ташкент. В ходе встречи даны подробные разъяснения касательно правил выполнения полетов иностранных авиакомпаний в Республику Узбекистан», — объясняет ситуацию НАК «Узбекистон хаво йуллари».

Напомним, первый регулярный авиарейс по маршруту Душанбе-Ташкент после 25-летнего перерыва должен был состояться 20 февраля текущего года. Самолет таджикской авиакомпании «Сомон Эйр» с 26 пассажирами на борту готов был вылететь в Ташкент.

Однако полет не состоялся. Последовало заявление таджикской стороны о том, что Ташкент отказался принять таджикский самолет по «причине безопасности».

Однако авиационные власти Узбекистана заявили, что в срыве полета виновата таджикская сторона, не предоставившая своевременно соответствующие документы.

В своем ответном заявлении авиакомпания «Сомон Эйр» призналась, что авиарейс был прерван по вине авиакомпании, и принесла извинения Ташкенту.

Также «Сомон Эйр» сообщил об отстранении от должности Коммерческого директора авиакомпании Алишера Рустамова и других виновных в несостоявшемся авиарейсе.

23 февраля в ОАО «Международный аэропорт Душанбе» сообщили, что в график полетов заявлен рейс авиакомпании «Сомон Эйр» по маршруту Душанбе-Ташкент. Вылет должен был состоятся в 13 часов.

Однако, позже стало известно, что рейс не состоялся, и до сих пор таджикская сторона не комментирует причины не состоявшегося авиарейса. Ситуацию не комментируют ни «Сомон Эйр» ни министерство транспорта.

Но, если исходить из объяснения ситуации со стороны НАК Узбекистана, то пакет документов на выполнение регулярных рейсов в Республику Узбекистан был представлен таджикской стороной 10 февраля текущего года.

Тогда состоялся технический рейс в Ташкент, куда полетели официальные представители Таджикистана. По данным НАК Узбекистана на той встрече были обсуждены намерения узбекского и таджикского перевозчиков о выполнении регулярных рейсов в г.Ташкент и г.Душанбе

Как следует из «Инструкции по выполнению регулярных рейсов в Республику Узбекистан иностранными авиакомпаниями», изложенной выше, на основании данной Инструкции, иностранная авиакомпания подает в НАК «Узбекистон хаво йуллари» пакет документов на выполнение регулярных рейсов в Республику Узбекистан не менее чем за 30 дней до планируемой даты начала полетов

Из этого следует, что документы на выполнение авиарейсов были представлены таджикской стороной 10 февраля, на встрече в Ташкенте. Тогда получается, что пакет документов находится на рассмотрении узбекской стороны, а по указанной выше Инструкции, документы рассматриваются не менее 30 дней со дня их подачи.

Так, как объяснений «Сомон Эйр» и министерства транспорта Таджикистана нет, непонятно, наши не знали, что есть такая Инструкция потому, что их не уведомила о ней узбекская сторона, или причина в чем-то другом. Во всяком случае, будем надеяться, что последует официальное разъяснение таджикской стороны.

Авеста